Пожалуй, главная проблема, которая вызывает растущее социальное напряжение среди самих крымчан — долгожданный запуск моста никак не повлиял на крымскую дороговизну. Прошло более полутора лет, как Путин за рулем КАМАЗа торжественно открывал движение, а отраженный в кошельках простого люда эффект близок к нулю. Народ искренне надеялся, что сюда с материка потоком пойдут фуры-большегрузы, и местный торговый бизнес вынужден будет менять ценовую политику. Ничего подобного не произошло, причем от слова вообще. Наоборот ценовой вал стремительно растет, и в данной связи сущим издевательством выглядят бравурные сообщения властей, мол, за последний год по мостовому переходу через Керченский пролив проехали 723 тысячи грузовиков.
